据新华社报道，8月23日在越南河内坠毁的QZ8501航班上的黑匣子被发现时，里面的内容还能继续使用。
据越南官方消息，8月23日上午9点20分左右，在河内国际机场起飞的越南航空QZ8501航班从雷达上消失。
经搜索发现，飞机已被完全摧毁，无任何残骸与证据。
在对飞机的两个黑匣子进行检测后，越南国家民用航空总局表示，黑匣子数据可恢复至飞行前4小时内的数据。
1、飞机失事，有可能是被雷击、火烧等意外情况而导致黑匣子损坏。
黑匣子可以记录飞机的飞行信息，也有可能被雷击坏，或者是发生了火灾，但是在事故发生后能不能发现飞机上的人员情况也是一大疑问。
如果黑匣子被雷击坏了怎么办？
这种情况很难处理，首先黑匣子里面的电池在雷击后会迅速消耗完，所以我们一般很难在第一时间发现黑匣子受损的情况。
而另一种可能性就只能说飞机失事是人为因素造成的了，因为在飞机起飞之前就发生了很多不可预测的事情。
所以不能排除飞机是被人为造成坠毁的可能性，但是不管什么原因导致航班失事的，都要尽快找到黑匣子并将其保存好以备后续分析。
2、为了保证飞行数据的准确性，需要对黑匣子进行改装。
这就是为什么飞行记录器通常被称为“黑匣子”的原因。
因为，飞行记录器的数据存储量有限，不能完全满足飞行记录需求。
所以需要对黑匣子进行改装。
但是为了保证数据完整性和准确性，一般都会选择将黑匣子埋入地下。
3、为了确保黑匣子能够记录到准确有效的数据，需要对它进行信号屏蔽处理，一般为模拟信号或者是数字信号。
在飞机上，我们可以看到两个不同颜色的匣子，一个是飞行数据记录器（黑匣子），另一个是驾驶舱话音记录器（黑匣子）。
飞行数据记录器在飞机失事时能够持续地记录下飞机的相关数据，一般需要4-6个小时。
而驾驶舱话音记录器需要在飞行过程中不间断的对驾驶舱声音进行采集，一般需要8个小时以上。
如果是模拟信号的黑匣子，则需要对这一部分进行屏蔽，因为这部分干扰信号会比较强。
当然，如果黑匣子内装有特殊的记录设备的话，则可以对这部分信号进行屏蔽处理。
4、一般情况下黑匣子不会放在显眼位置被发现，它主要是在水下起到探测作用的。
黑匣子的主体是一块很厚的铁壳，在水面下被海浪冲刷，会留下一些痕迹。
黑匣子中存放的信息数据有一部分可能是水下信号，这些信息就是通过在水面下搜索到的数据。
这些数据一旦被获取并恢复出来，就可以还原出当时的情况。
而黑匣子里面存储的数据可能要几十年才能得到结果。
因此，在水下找到一个黑匣子非常不容易，而且一般情况下黑匣子并不是放在显眼处被发现的，它们大多被埋在泥土中。
