一说到“大炼钢铁”，大家的第一反应是什么？

钢铁行业在改革开放前一直都是计划经济的产物。

所以，我们在讲钢铁行业的时候，不会去讲什么市场化、竞争程度以及淘汰机制。

但自从加入 WTO后，中国市场的对外开放就逐步开始了。

由于国内企业有了充分的市场主体地位，以及相对较低的进入门槛，大量外国资本开始进入中国市场并参与到国内钢铁企业之中。

于是，以宝钢、鞍钢为代表的一批国内钢铁企业，逐渐形成了中国规模最大、实力最强、影响最大的钢铁企业集团——宝钢集团（前身为鞍山钢铁公司）。

然而，随着新冠肺炎疫情在全球范围内持续蔓延，国内疫情得到有效控制后，国家又将大量精力放在了复工复产上。

所以当大家再谈论“大炼钢铁”时，就不会像以前那样再提这些名词了。

不过“大炼钢铁”还是有一定历史渊源的。

一、历史回顾

[1]20世纪90年代，当时我国钢铁行业发展势头良好，为了改变当时钢铁产能严重过剩的局面，国家出台了一系列宏观调控政策，其中一项就是限制“大炼钢铁”。

[2]此后，中国的钢产量迅速攀升到全球第一，成为了世界第一大生产国和消费国。

[3]但是近几年来随着产能的不断释放，钢铁行业供需矛盾进一步加剧。

[4]目前我国已经成为世界最大的钢铁生产和消费大国。

二、行业现状

（一）2020年一季度，全国粗钢产量为3.37亿吨，同比下降9.8%；钢材产量为3.33亿吨，同比下降9.6%；其中基建用钢、房地产和汽车板等新兴消费用钢量占比较大，分别达到了30.8%、27.9%和21.7%。

（二）2020年一季度，我国钢铁行业效益明显下滑，钢材产量增速为-12.6%，是近五年来的首次负增长；出口钢材355.3万吨，同比下降22.9%；进口铁矿石1594.1万吨，同比下降16.8%。

（三）2019年1-2月我国粗钢表观消费量同比减少611万吨至9.22亿吨。

受新冠肺炎疫情影响，春节后钢铁行业生产受阻、需求减少。

（四）2019年1月初以来，钢铁企业累计减产超2000万吨（日均粗钢产量）；随着国内疫情得到有效控制、国外疫情蔓延升级、国际贸易形势严峻等因素的影响之下，国内钢铁行业供需关系发生了重大变化。

（五）目前中国已成为全球最大的钢铁生产国和消费国之一，钢铁产量占全球总量近1/3;2019年中国钢材出口总额约1400亿美元左右；在“十三五”期间粗钢产量累计提高到9.1亿吨以上后，2020年将再创新高。

三、“大炼钢铁”带来的影响

在国内经济发展进入新常态的大背景下，“大炼钢铁”不仅没有起到应有的作用，反而是在为经济增长增添负担。

由于钢铁行业已经是一个严重产能过剩的行业，而新能源汽车、高端装备制造、新能源发电等领域，对钢铁产品的需求是刚性需求。

所以我们可以看到，从2009年至今国家已经先后三次发布汽车产业发展规划及“十三五”汽车产业发展规划。

这一系列政策措施，其实是为满足我国经济增长对于钢材的刚性需求，以更好地支撑中国钢铁产业可持续发展。

四、结语

这一系列措施从一定程度上缓解了疫情对中国钢铁行业的影响，但其负面作用也在不断显现。

一方面，国内钢铁行业受疫情影响巨大。

据统计，2019年国内钢铁产量达到5.7亿吨，2020年受疫情影响粗钢产量预计下降至4.3亿吨左右。

另一方面，由于国内钢铁行业具有极强的产业关联，其产业链上下游的联系十分紧密。

而如今国内疫情得到控制后，国内外钢厂和钢贸商也开始逐渐恢复生产。

但随着国外疫情的发展，我们在“外防输入、内防反弹”总策略下也不得不再次提高警惕，并做好相应措施来防范其可能带来的影响。