铁路干线运输，是指按照国家的运输统一规划和运输组织原则，在铁路干线上所实施的货物和旅客的运输。
目前，我国铁路有四条主要干线：京广、京沪、武广（武汉）、陇海。
四条主要干线在国家铁路网中有两条分别为两条铁路干线：
京广和京九线在河南省境内的称为豫-京线；
陇海线在陕西省西安市以东至山东省胶济线与莱宁线，在甘肃省内称为陇海线；
宁西铁路（又称京兰）是一条沿黄河东西走向的南北纵向铁路，位于河南省中部。
这四条干线中，只有位于河南省境内的这两条铁路线为国家铁路网。
而国家路网中又有两个重要干线：
东北地区的长吉北延线和吉林长春至长白南延线。
而吉林长春至延吉的铁路线则为东北地区唯一一条南北走向的铁路线路，也是吉林省内唯一一条南北走向的铁路线，同时也是东北地区唯一一条跨省（区）铁路支线，它将吉林省、辽宁省、黑龙江省三省相连。
1.铁路干线运输在国家路网中的地位
铁路干线运输是国民经济各部门、各地区之间联系的纽带，是实现旅客运送和货物运送的基础，更是国家运输体系的骨干。
京广线和京沪线都在河南省境内，都是我国最重要的铁路线之一；京沪线位于江苏省内，也是我国最重要的铁路线之一；陇海线位于甘肃省内，其起点为甘肃省兰州市境内，终点为陕西省西安市以东。
其中京广线和京沪线都经过河南洛阳和郑州两个重要城市。
我国铁路干线运输网结构的基本原则是：由主要干线（也称主干）连接起主要的支线与一般铁路干线（也叫辅助铁路）组成。
我国主要铁路干线有：以货运为主的京广线、以客货兼顾的京沪线和以客运为主的京广线；客货兼营的陇海线、宁西沿线、胶济沿线及陇海线、宁西线和胶新中线；以及连接上述各干线和区域内主要城市及重要工矿企业之间，连接铁路专用线与城市间主要通道之间的货物运输网络。
2.京广、京沪及陇海线简介
京广、京沪及陇海线，简称“京广线”、“京沪线”或“京九铁路”，是中国国家铁路规划的一条主要干线。
“京广线”起自北京，终点为广州，途经河北的廊坊、保定、沧州，河南的郑州、开封和商丘，安徽的阜阳和淮南以及江苏、浙江的杭州和宁波等城市。
其中北京至广州路段是我国铁路网中最长的干线（全长1975公里）。
京沪线是我国南北运输动脉。京沪铁路于1907年开始建设，至1910年建成通车，是中国第一条标准轨铁路。
目前京沪高速铁路北京至上海段已经开通并运营，而在江苏境内则将新建连云港至盐城铁路线。
陇海线是我国西起陕西西安东至山东烟台的铁路干线，全长740公里（包括陕西省段615公里）。
3.我国铁路干线运输结构的特点
（1）运输成本低廉，铁路的运输量大，而运量小。
（2）线路的走向、坡度复杂多变，运输条件恶劣。
（3）运量变化快，运输组织难度大。
（4）各地区和各部门都有自己的运输结构。
随着我国国民经济建设不断发展以及区域经济的不断扩大，城市间和城乡间的联系日益密切，各种不同形式、不同性质的铁路干线运输系统构成了我国铁路运输业发展的基础。
在干线铁路网中，按运输对象和服务特点分为旅客列车和货物列车两大类；按区域分布则分为城市与区域中心城市之间以及大中城市（市辖区）之间的客货两大类；按区段分布则分为客运专线铁路和货运干线铁路两类。
